В РФ разрешили выпускать топливо класса «Евро-3»: что будет с качеством
Автовладельцы в России могут столкнуться на заправках с бензином и дизелем пониженного экологического класса. Правительство РФ выпустило постановление, разрешающее ряду нефтеперерабатывающих заводов до 31 декабря 2026 года поставлять на внутренний рынок топливо стандарта «Евро-3».
Согласно документу, опубликованному на официальном портале правовой информации, до конца текущего года допускается реализация на территории России автомобильного бензина класса К5 со следующими параметрами:
- массовая доля серы — не более 150 мг/кг
- объемная доля ароматических углеводородов — не более 42%
- содержание монометиланилина — не более 1%
- доля оксигенатов (этанола) — не более 5%
Также будут выпускать дизельное топливо класса К5 с нормативом массовая доля серы — не более 350 мг/кг.
Льгота касается не всех нефтепереработчиков. Под действие постановления подпадают только те НПЗ, которые заключили с Министерством энергетики РФ соглашения о модернизации перерабатывающих мощностей до 1 июня 2019 года.
Фактически правительство пошло на временное послабление для заводов, которые взяли на себя обязательства по глубокой модернизации, но пока не успели завершить все процессы. Стандарт «Евро-3» считается устаревшим — современное топливо должно соответствовать классу К5 (аналог «Евро-5») с гораздо более жесткими требованиями к содержанию серы и других вредных примесей.
Возврат к «Евро-3» на отдельных заводах — вынужденная мера, позволяющая предприятиям не останавливать производство, пока идет настройка нового оборудования. Для потребителей это означает, что на рынке может появиться топливо с несколько иными характеристиками, чем они привыкли видеть.
Экологи, впрочем, уже выразили обеспокоенность: снижение экологических стандартов пусть и временно, но скажется на качестве воздуха в крупных городах.
Cледите за главными новостями ЛНР в Telegram, «ВКонтакте», «Одноклассниках».