Школьный проездной: польза или яблоко раздора?

В редакцию обратилась постоянная читательница «КВ». Взволнованная женщина рассказала, что водитель одного из городских автобусов отказался бесплатно везти ее несовершеннолетнего ребенка. Причина – школьник забыл дома проездной документ, а денег на проезд не было. В итоге ребенок шел пешком по дороге, где оживленное движение транспорта и чуть не попал под машину

Поездка с двумя неизвестными

История попала в Интернет и получила серьезный резонанс. Оказалось, такие случаи – не редкость. Стоило информации появиться в социальных сетях, как тут же нашлись и другие «пострадавшие». Оказывается, водители общественного транспорта часто не забирают школьников на остановках и просто проезжают мимо. И попробуй, докажи что-то: всегда находится отговорка – салон был переполненный.

Есть и такие, которые останавливают попутные машины, а это еще более опасно. Разве угадаешь, кто за рулем: нормальный человек или преступник.

Журналисты «КВ», у которых тоже есть дети-ученики, вышли на остановки общественного транспорта, чтобы поинтересоваться, что думают обычные горожане о сложившейся ситуации. Мнения разделились.

Из 30 опрошенных десять возмутились поведением водителей и предложили лишить их лицензии: «Раз уж зарабатывают на нас с вами, пусть и ответственность несут».

Еще семь человек встали на сторону водителей и сказали: «Все хотят кушать, и водительские семьи в том числе, почему же они должны нести убытки»?

Оставшиеся 13 сошлись во мнении: «Наши люди всегда чемто не довольны. Никогда школьников не возили бесплатно, а сейчас сделали такой хороший подарок. Но находятся недовольные – как всегда. Есть правило – ездить по проездному, значит, надо его соблюдать. Забыл проездной или потерял – плати».

Льготных пассажиров больше, чем компенсации за льготы

Многие из тех, кто может заплатить без проблем для кошелька, предпочитают ездить на автомобиле, а не в общественном транспорте. Зато тех, кто имеет право на льготы, становится все больше. И все бы ничего, и перевозчики согласны возить людей бесплатно, да только компенсировать затраты на перевозку льготников никто не торопится.

В настоящее время бесплатно ездить в транспорте могут несколько категорий граждан. Это инвалиды войны, участники боевых действий, чернобыльцы, дети из многодетных семей. Также 100 % скидка на проезд положена инвалидам первой и второй групп, детям-инвалидам и одному сопровождающему. Пенсионеры пользуются 50 % скидкой.

Во время учебного года в перечень добавляются школьники.

Правило бесплатного проезда действует в будние дни. Время проезда – до 18.00. Обязательное условие бесплатного проезда – наличие ученического проездного документа.

Его выдают по месту учебы. В удостоверении должно быть вклеено фото ученика, указаны номер школы, класс, график учебы.

Если проездного нет, ученик должен оплачивать проезд. И точка. Такие правила.

Начальник транспортного отдела Краснодонской райгосадминистрации Олег Казьмин подчеркнул, что, несмотря на существующие правила, человечности никто не отменял. И если уж ребенок забыл проездной документ, можно один раз закрыть на это глаза. Об этом говорят на встречах с перевозчиками регулярно. Родителям же и самим детям советуют быть более внимательными.

«Ну, а если автобус просто не останавливается на остановке, где стоят ученики, записывайте номер и время маршрута, и передавайте в транспортный отдел. Будем принимать меры», – сказал Олег Николаевич.

Водительская правда

У водителей своя правда. Первое, о чем они говорят – им нужно зарабатывать на хлеб. В настоящее время сфера общественного транспорта из-за искусственно заниженных тарифов сама по себе убыточная.

Второе – есть положение и требование иметь при школьнике проездной документ, значит, оно должно выполняться. Третье – все те же убытки из-за невыгодных маршрутов – все хотят ездить по нормальным маршрутам с хорошей дорогой, а не в отдаленные поселки, где дорог нет совсем.

К примеру, в пос. Поповка автобус ходит всего два раза в день. Рано утром, в 6.30 и вечером, в 16 часов. Между этими рейсами других автобусов нет.

Та же история с новоалександровским направлением. Есть утренний рейс и один вечерний. Жители вынуждены подстраиваться под шахтные автобусы. А это очередной скандал – шахтеры из-за «местных» едут на работу стоя, ругаются, возмущаются, иногда даже до рукоприкладства доходит.

Олег Казьмин проблему подтверждает: «Из-за сложных погодных условий некоторые автобусы ходили с перебоями. В частности, транспорт в Поповку. Сейчас он совершает три рейса.

Что касается новоалександровского направления, теперь маршрут ходит туда пять раз в день. Первый рейс отходит с автостанции в 7.35, последний – в 17.30».

И если вопрос с количеством рейсов решить можно на местном уровне, то с компенсацией за проезд льготников ситуация более сложная. Повлиять на нее местная власть не в силах.

Ирина Светличная

Больше интересной информации - читайте в газете "Краснодонские вести"