Автобус, на осмотр становись!

Тысячи краснодонцев пользуются услугами общественного транспорта. Каждый пассажир, в первую очередь, хочет быть уверен в том, что к месту назначения он доберется безопасно. И речь не только в манере вождения водителя и соблюдении правил дорожного движения. Не менее важно, чтобы транспортное средство отвечало всем требованиям безопасности, и, конечно, было исправно

О состоянии многих маршруток и автобусов корреспонденты Твойгород.com писали неоднократно. Жалобы от пассажиров в редакцию поступают регулярно. На прошлой неделе, например, одна из жительниц города рассказала о своем подозрении, что водитель маршрутки был не трезв – в салоне пахло алкоголем. Когда женщина предъявила претензию, водитель ответил, что дело не в алкоголе вовсе, а в том, что в машине подтекает какая-то жидкость.

Сразу же возник вопрос. А проходят ли водители, которым мы доверяем свою жизнь, медосмотр? И насколько мы можем быть уверены в исправности транспорта, следовательно, и в собственной в безопасности.

В документе четко обговорены все моменты, связанные с медосмотром водителей и предрейсовым и послерейсовым осмотром транспорта.

Водитель должен быть здоров

В Краснодоне полный осмотр транспорта и медосмотр водителя проводится в Краснодонском автотранспортном управлении. Рано утром, когда многие горожане еще нежатся в постелях, в управлении кипит работа. Медсестра у всех водителей измеряет давление, проводит визуальный осмотр слизистых и кожных покровов, измеряет пульс, делает пробу на алкоголь.

В случае, если основные показатели превышают нормальные значения, процедуру повторяют. Если результаты все равно не снижаются, водителя направляют в медицинское учреждение и при необходимости оформляют больничный лист.

- Стоит заметить, каких-то особых нарушений в этом вопросе зафиксировано не было. Водители понимают и осознают всю ответственность, связанную с перевозкой пассажиров, - подчеркивает О.Казьмин. - Тем более не выходят на рейс в состоянии алкогольного опьянения или с последствиями бурного вечера. Если выявляется что-то подобное, такого работника отправляют домой.

«Железо» проверяет механик

Во время предрейсового и послерейсового осмотра механик проверяет комплектацию транспортного средства, оценивает его состояние, внешний вид кузова.

Особое внимание уделяется отсутствию утечек масла, топлива, тормозной жидкости. Также проверяются основные узлы и агрегаты, исправность рулевых тяг, тормозов. Механик обязательно смотрит на состояние покрышек – с «лысыми» шинами транспорт не выпустят в рейс. Особенно в зимний период.

Каждый автобус в обязательном порядке укомплектован аптечкой, огнетушителем, знаком аварийной остановки – эти требования также соблюдаются водителями.

- Конечно, сфере общественного транспорта далеко до идеала, - говорит начальник отдела. – Подтверждением тому служат жалобы пассажиров и в транспортный отдел, и местные СМИ. Некоторые автобусы и маршрутные такси давно требуют замены или капитального ремонта. Причина большинства «недоделок» - нехватка денежных средств. Тем не менее все задействованные автобусы, маршрутные такси, троллейбусы проходят предрейсовый осмотр и являются безопасными для пассажиров. В этом можно быть уверенными.

Если в результате проверки в транспортном средстве обнаруживают неисправность, его не выпускают на рейс. На линию автобус или троллейбус возвращаются лишь в случае устранения всех ранее выявленных нарушений.

Ирина Светличная