Полосатые «палки» на страже, или Порядок на дорогах будет?!

Свой профессиональный праздник 3 июля отметили сотрудники госавтоинспекции. На первый взгляд, эта профессия легкая. Казалось бы, останавливать машины и составлять протоколы на водителей – что может быть проще? Но это только на первый взгляд. Работа сотрудника ГИБДД не менее ответственная, чем у других подразделений полиции. Кроме того, она, порой, бывает опасной. Чтобы узнать о тонкостях рабочих будней «гаишников» и ощутить всю сложность их работы, корреспондент Твойгород.com побывала один день в роли сотрудника ГИБДД

Утро начинается с развода

Как и положено, на планерку я прибыла вовремя – в 8.00. Именно в это время ежедневно все госавтоинспектры, а их всего 8 человек: начальник, старший госавтоинспектор, госавтоинспектор, 2 инспектора по организации дорожного движения, инспектор по оформлению ДТП и два инспектора ДПС, как штыки, должны быть на разводе. Каждый должен ознакомиться с задачами на смену, которая длится от 8 до 10 часов. Кроме этого, в следственно-оперативную группу заступают на сутки и сотрудники ГИБДД Свердловского ГОВД. В основном дежурство проходит в районе наиболее аварийных участков в городе, где чаще всего происходят ДТП, когда на одном и том же месте случаются происшествия не менее двух раз, этот участок считается особо опасным. Чтобы определить такое место, проводится анализ аварии. Для этого достаточно ввести в компьютер дату, место происшествия, день недели, и чудо-техника сразу выдает координаты места концентрации ДТП. По статистике происшествий и наблюдениям сотрудников все и прогнозируется. Как утверждает начальник ГИБДД, самые аварийные дни – вторник и четверг во временном промежутке между 15.00 и 16.00. Именно во вторник, 19 июня, в 16.00 возле «Паруса» случилось непоправимое.

«В это время мы стараемся выставлять больше нарядов на линии. – говорит Игорь Леонидович, - Проводим профилактику своим присутствием, потому что при виде «гаишника» водители за рулем ведут себя скромнее. Но это совсем не значит, что наряд будет проходить в одном месте. Под нашим контролем находятся все направления района, в том числе и трасса М-03 «Киев-Харьков-Должанский», поэтому линия обслуживания меняется».

Анекдоты про блондинок за рулем – миф

По сравнению с первым полугодием 2017 года уровень дорожно-транспортных происшествий идет на снижение. Если рассмотреть подробнее, то выглядит это следующим образом. По количеству ДТП в 2017 году – 39, в 2018 году – 41, но число пострадавших в прошлом году составляет 21 человек, а в 2018 году - 14, количество погибших одинаково – по два человека.

Самые частые нарушения – маневрирование на дорогах, это выезд на встречную полосу движения, и, конечно же, настоящий бич – пьяные за рулем. Кстати, если рассматривать водителей женщин и мужчин, то представительницы слабого пола нарушают гораздо реже. То ли потому что их меньше, то ли дисциплинированнее – не совсем понятно. А все эти анекдоты про блондинок за рулем – миф. В состоянии алкогольного опьянения женщины бывают редко. Хотя в мае этого года останавливали представительницу прекрасного пола, находившуюся, мягко говоря, «подшофе», но «пьяному - море по колено». Испытывая судьбу, спустя неделю, во время комендантского часа случилось дежавю - все та же мадам с легким амбре спиртного и на этот раз с пьяным мужем за рулем. Нарушителей встреча с сотрудниками ГИБДД явно не вдохновила. Они не скрывали своей агрессии, дело дошло до рукоприкладства. За это и были наказаны, возбуждено уголовное дело. За езду в нетрезвом виде предусмотрен штраф от 10000 до 20000 рублей, либо лишение прав от 6 до 12 месяцев. С начала года был составлен 71 протокол за такого рода нарушение.

Буквально через пару часов после того, как Игорь Леонидович констатировал, что таких мест в Свердловском районе нет, в редакцию посыпались звонки о случившемся ДТП в районе супермаркета «Парус». Как подтвердили в службе, буквально на том же месте, где чуть больше недели назад случилась дорожная авария со смертельным исходом, был в очередной раз сбит скутерист. В этот раз пострадавший отделался более легкими травмами. Во всяком случае, он сам дошел до машины скорой помощи. Так что, с прошлой пятницы на дорожной карте города появилась опасная зона.

Проблемные места: дороги, мосты, разметка и фальшивые права

Кроме пьяных водителей, в нашем городе есть еще проблемы не менее важные – дороги, мосты и разметка. Наверняка, каждый из нас ездил по мостам, которые ведут в Червонопартизанск и на Должанку. Сооружения находятся в аварийном состоянии, а по ним идут большегрузные автомобили. Предъявить претензии мы не можем, потому что вес автомобиля и груза соответствует норме. А чтобы доказать обратное, нужен специальный передвижной весовой комплекс, которого в Республике, к сожалению, нет. Чтобы избежать трагедии, нужны объездные дороги, а это нам не под силу. Поэтому приходится полагаться на совесть тех, чьи машины идут караванами по аварийным участкам. Что говорить о мостах и объездных дорогах, если бюджет не располагает возможностями вовремя подлатать основные дороги. Элементарно, вовремя навести разметку, а ведь именно расчерченная «зебра» определяет пешеходный переход, а также те места, где запрещен обгон, что является залогом безопасности.

Еще одна проблема автолюбителей – купленные права в Украине. Многие решают этот вопрос с помощью социальных сетей. Несколько кликов мышкой по монитору и все - водительское удостоверение украинского образца у тебя в кармане. Удовольствие совсем не бесплатно. Сами новички за рулем признаются, что стоимость документа им обходится от 7000 до 8000 гривен, а вот гарантий никаких.

С начала года с поддельными документами было выявлено 15 человек - это ровно столько же, сколько в прошлом году. Отличить фальшивку от оригинала очень просто, для этого инспектору достаточно иметь увеличительное стекло. Все документы, которые не соответствуют нормам закона, были изъяты и направлены в ЭКЦ (экспертно-криминалистический центр).

Я в ГАИшники пойду, пусть меня научат

Мой наряд растянулся на целых полтора часа. Очень много нужно было усвоить и записать. После прослушанной теории начальник отделения Свердловского ГИБДД Игорь Димов отправил меня на практическое задание. Для этого новоиспеченного гайца снарядил кислотно салатового цвета жилетом со светоотражающим логотипом ДПС на спине, значком, рацией. Помимо этого - кепкой, которая была не по размеру, и все время сползала на уши, чем портила прическу, и, конечно же, главным атрибутом любого гаишника – жезлом, который фигурирует во многих анекдотах. Вместе с моими наставниками: Станиславом Волковым, инспектором оформления материалов ДТП и Алексеем Терновским, инспектором по организации дорожного движения я отправилась на свое дежурство. На спецавтомобиле ГИБДД с мигалками (как в кино) мы рванули на ул. Пирогова. Аккуратненько припарковав автомобиль около музея, мне дали возможность проявить себя в новой роли.

Поправив значок на груди и кепку, я легким движением руки и жезла остановила первый автомобиль Chevrolet. Молодая семья, не сдерживая улыбки на лице, как законно послушные граждане, остановились. – Разрешите представиться, госавтоинспектор «Восточного Экспресса» Ольга, – отрапортовала я и попросила предъявить документы. Перечить мне не стали, мой наставник Станислав Александрович указал, на что нужно обращать внимание при осмотре документа. Оказалось, все в порядке, кроме сидящего ребенка на руках у мамы на переднем сиденье.

В следующем автомобиле, который попал под горячую руку – «шестерка». Тут уже, кроме документов, заглянули под капот, сверили номер двигателя на машине и в документах. Данная модель ВАЗа имеет приличный стаж, поэтому по техническому состоянию были небольшие недочеты, которые водитель пообещал исправить.

На дороге нового сотрудника ГИБДД водители встретили улыбками и восторженными взглядами, но при этом на светофоре скорость не превышали, правила ПДД не нарушали. Придраться было не к чему. Как оказалось, на дороге с жезлом стоять, когда солнце шпарит под 40°, не так уж и просто. Это мне не в офисе статьи писать. Поэтому отработав на линии несколько часов и набравшись впечатлений, мои новые «сотрудники» доставили меня домой, в редакцию.

Ольга Рудакова