Кризис автопрома: почему обслуживать китайские машины становится тяжелее
Отечественный авторынок насыщен китайскими моделями машин. Однако теперь водители могут столкнуться с рядом проблем в случае поломки: на станции технического обслуживания деталей на починку может попросту не оказаться.
О том, почему обслуживать китайские автомобили станет тяжелее, сообщают «Известия».
Поступление в Россию китайских машин в процентом соотношение куда больше, чем поставка соответствующих деталей в случае поломки автомобиля. Сейчас склады с такими деталями заполнены на 50-60% от необходимого объема. А вот для новых моделей «китайцев» ситуация хуже: деталей слишком мало.
В случае, если ремонт автомобиля будет долгим из-за нехватки нужных деталей, водителю может быть предоставлен подменный автомобиль.
Причин, по которой наступает такой «кризис» на автопроме несколько: перегрузка железнодорожных путей, а также быстрая смена производителями комплектации автомобилей без предупреждения. Из-за этого ни один китайский автомобиль не поддаётся нормальному и быстрому ремонту, ведь такая машина становится сборной «солянкой» разных деталей. Одна запчасть может не подходить к другой.
Тем не менее на открытие дополнительных сервисных центров Китаем в России рассчитывать не стоит ещё долгое время: российский рынок не рентабелен в должной мере для иностранного производителя. Пока не увеличится процент покупки китайских моделей машин, не увеличится количество сервисных деталей. В этом и заключается парадокс.
Напомним, что до июля вводятся ограничения на проезд авто из ЛНР в Гуково.
***
Больше новостей — в Telegram-канале «Твой город»
Cледите за главными новостями ЛНР в Telegram, «ВКонтакте», «Одноклассниках».