Электросамокаты в Свердловске: технологический прорыв или источник опасности?

«Не хватает велодорожек»

На протяжении всего летнего периода жители города жалуются в соцсетях на неподобающее поведение несовершеннолетних водителей электрических самокатов. Корреспондент «959.РФ» отправился посмотреть, как обстоят дела на улицах города. Первым местом стала площадь Мира, где, со слов жителей, собирается наибольшее количество электросамокатчиков. По пути нам встретился один из них, который ехал по пешеходной дорожке мимо здания МФЦ.

Ваня: 

– Мне 14 лет, и я в курсе, что, если мощность двигателя электросамоката выше 250 Вт, то нужны права с категорией «М». У меня их нет, хотя мой транспорт по мощности 560 Вт. Я максимально стараюсь соблюдать правила движения и не гоняю на всей скорости. У нас в городе нет велодорожек. Это создает большие неудобства для самокатчиков, велосипедистов и самих пешеходов. Я не могу говорить за всех самокатчиков, но мы с друзьями стараемся ездить аккуратно, на пешеходных переходах идем пешком, ни в коем случае не ездим по проезжей части, чтобы не создавать помех водителям автотранспорта.

На нашем пути встретился еще один водитель электрического самоката.

Максим:

– Сейчас мне 10 лет, а самокат родители подарили прошлым летом. Мощность двигателя – 300 Вт. Максимальную скорость можно развить до 30 км. Но я, конечно, так не делал. У меня есть шлем, наколенники, налокотники и перчатки. Это может защитить при падении. Мы с друзьями, в основном, катаемся на площади возле ДК, потому что больше негде. Было бы хорошо, если бы в парке КиО обустроили площадку. Мы бы не мешали пешеходам, а они нам. 

Родители в ответе

«959.РФ» выяснил, какие модели пользуются популярностью, и как родители, которые их покупают, относятся к рекомендациям продавцов.

Евгения:

– Есть разные модели самокатов, и по возрасту ограничений нет. То есть, если ребенок научился держать равновесие, то он спокойно может ездить на электросамокате. Единственное ограничение – вес. В основном модели рассчитаны на максимальную грузоподъемность – 150 кг. Покупают самокаты все – и дети, и мамы, и бабушки, потому что это все-таки лучшее средство передвижения в наше время. По поводу ограничения скорости сказать ничего не могу. Мы же не обязаны следить за их ездой. Люди приходят с конкретными запросами, и мы их выполняем. Информацию покупатели должны читать и изучать сами. Кто хочет, сам себя защищает – покупают налокотники, наколенники и шлемы.

Кирилл:

– Продажа электросамокатов осуществляется только совершеннолетним гражданам. Вообще решают сами родители. Насколько я знаю, скорость должна быть не больше 55 км/ч, и ребенок до 18 лет не может управлять электротранспортом без присутствия взрослого. Точно так же, как и при езде на питбайках. 

 Кирилл:

– Взрослые в основном покупают трех- и четырехколесный электротранспорт. Детям же покупают электросамокаты. Если мощность двигателя свыше 250 Вт, то для управления таким транспортом должно быть водительское удостоверение с категорией «М». Я считаю, что детям нельзя ездить на электросамокатах. Тем более что у нас нет специальных мест для этого.

Михаил:

– Самокат самокату рознь: в зависимости от технических характеристик устройство может считаться либо просто СИМ (средство индивидуальной мобильности), либо полноценным механическим транспортным средством – мопедом или даже мотоциклом. Я считаю, что электрические самокаты вообще не рассчитаны на детей. Есть, конечно же, те, которые едут 10-15 км/ч. Мощность двигателя 120-180 Вт. По закону РФ разрешено передвигаться без прав на тех, которые максимум 250 Вт и 25 км/ч. Мы всем покупателям объясняем, что ездить нужно в шлемах, наколенниках и налокотниках. Но вопрос стоит в том, что должны быть ответственны родители. Это большая проблема. Когда приходят за покупкой, мы видим, для кого это делают. Естественно, наши продавцы объясняют, что самокат с мощностью 800 Вт совершенно не предназначен для детей. Но в ответ получаем: «У всех друзей есть, а наш будет без самоката?» Малому на вид лет двенадцать. Вот такая ответственность у родителей. В детстве практически у всех моих друзей были мопеды, а у меня велосипед. Родители не хотели мне покупать такой транспорт, и я сейчас им за это благодарен, потому что понимаю – они беспокоились о моей безопасности.

Мнение со стороны

Инна Владимировна:

– Вечером мы с соседками выходим прогуляться на площадь Мира. Вы знаете, пока идем по аллейке, можно инфаркт миокарда получить. Как ребята носятся на электросамокатах! Летят на большой скорости, и не по обочине, а просто в толпу людей. Я считаю, что родители, если уже и совершают такие покупки, должны учить детей правилам движения и поведения на дороге. Ведь детвора не только себя может покалечить, но и окружающих.

Игорь Петрович:

– Недавно мне самокатчик чуть под колеса не попал. Я ехал по улице Энгельса, а он вылетел на дорогу прямо под машину. Самое главное, что выехал он на заднем колесе. Пацан был даже без шлема. Я не знаю, чем думают родители, когда покупают своим детям такие вещи. Это же совсем не детское развлечение. 

Татьяна:

– Мы нашим детям не собираемся покупать электросамокаты. Тем более что у нас нет специальных мест для передвижения на них. Я думаю, что нужно больше проводить разъяснительной работы. Например, в учебных заведениях проводить регулярно уроки безопасности с реальными примерами. Задействовать в их проведении инспекторов, врачей. Также на школьных собраниях беседовать с родителями. 

Слово ГИБДД

–  Передвигаясь на средствах мобильности (велосипеды, электросамокаты, моноколеса и т.д.), водители не должны создавать помехи пешеходам на тротуарах и соблюдать правила при пересечении дорожного полотна, – говорит сотрудник свердловского ГИБДД. – Мы постоянно проводим рейды и профилактические беседы со взрослыми и несовершеннолетними водителями электросамокатов и велосипедов, беседы о соблюдении техники безопасности и правилах дорожного движения. 

Вячеслав Коноваленко, начальник отдела дорожно-патрульной службы УГИБДД МВД по ЛНР: 

– Жители ЛНР, которые управляют средствами индивидуальной мобильности (СИМ), не должны передвигаться по пешеходным зонам со скоростью выше 25 км/ч. При этом максимальный допустимый вес такого транспорта – 35 кг.

Коноваленко уточнил, что зачастую правила скоростного режима в парковых зонах и на тротуарах нарушают несовершеннолетние. Поэтому сотрудники Госавтоинспекции регулярно проводят с детьми профилактические беседы.

Начальник ПДН МВД по ЛНР Марина Анисимова добавила, что при аварии СИМ с человеком даже несовершеннолетние водители такого транспорта несут ответственность.

Минтранс ЛНР разъясняет

Средство индивидуальной мобильности (СИМ) – это электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и другие подобные устройства. 

Нужны ли права? Все зависит от мощности: если до 250 Вт – права не требуются, если свыше 250 Вт – необходимо удостоверение категории «М».

Где можно ездить? Дети до 7 лет – только по тротуарам и велопешеходным дорожкам в сопровождении взрослых. С 7 до 14 лет – по тротуарам и велодорожкам. Старше 14 лет – приоритет у велодорожек, затем тротуары (если вес СИМ до 35 кг), обочины и край проезжей части.

Категорически запрещено переезжать «зебру» на СИМ! Перед переходом необходимо спешиться и вести устройство рядом с собой.

Технический минимум: транспорт должен быть оборудован звуковым сигналом, тормозами, белой фарой, красным фонарем и оранжевыми отражателями. В темное время суток фары должны быть включены всегда.

Лето – прекрасное время, и нужно сделать так, чтоб оно запомнилось не синяками, ссадинами и гипсами, а солнцем, друзьями и здоровьем. Соблюдайте технику безопасности и правила дорожного движения.

Алена Юрьева