У асфальта в Свердловске - короткая жизнь?!

Например, в квартале 50 лет Октября новый асфальт постелили на дорогах, проходящих рядом с домами № 3 и № 23, а также с заброшенной котельной, и он хорошо сохранился. Как свердловчане уже успели заметить, дорожные работы в городе проводят преимущественно летом- осенью, а сейчас на дворе только май, и можно легко определить качество нового асфальта, пережившего зимние морозы, талый снег и весенние дожди. 

В районе поселка шахты 1/2 новый асфальт впервые за много лет постелили на улицах Ушакова, Осипенко, Щаденко и Урицкого, и он вполне нормально перенес зиму. Но вот на повороте с улицы Советской на Щаденко можно увидеть по-настоящему жуткие ямы, которые по какой-то причине никто не стал асфальтировать. 

О том, каким еще недавно было состояние улиц Ворошилова и Ленина, рассказали местные жители.

– Дорогу очень сильно разрушило за зиму, ее нужно было срочно ремонтировать, – добавила Яна. – В асфальте были ямы глубиной в 10 сантиметров и больше. Их приходилось объезжать, чтобы не повредить автомобиль. 

Асфальт на одну зиму?

Дорогу на улицах Ленина и Ворошилова отремонтировали три недели назад, и теперь там водители снова могут ездить спокойно, не переживая за сохранность своих автомобилей. Но как долго эти улицы останутся в таком состоянии?

– Худшие дороги до недавнего ремонта были в Шарапкино, на улицах Ворошилова и Ленина, – сообщил водитель одного из городских автобусов, который как раз ждал своего отправления. – В асфальте были очень глубокие ямы, хотя еще в прошлом году там проводили ямочный ремонт. Но за зиму от него не осталось и следа. Появились ямы и на улице Гагарина, напротив бывшего кулинарного колледжа, и на Попова. Большую яму можно увидеть ближе к остановке «Грейдерная». А лучший асфальт у нас на улице Энгельса. Но ее и сделали осенью прошлого года. 

Действительно, на улице Гагарина есть сразу несколько проблемных мест. Плохо сохранился и асфальт на ж/д-переезде на стыке между этой улицей и Советской.

– Сильнее всего городские дороги пострадали на ж/д-переездах, – подтвердил свердловчанин по имени Сергей. – Например, на улицах Сакко и Ванцетти, Гагарина и других. Быстро портится асфальт и на перекрестках, какой только ни возьми: улиц Свердлова и Пирогова, Косиора и Дзержинского, Чичерина и Тюленина.

Эти  ямы – только начало

Немало больших ям есть на обочинах улицы Дзержинского – они остались со времен недавнего ремонта из-за того, что рабочие по какой-то причине не стали ремонтировать эти участки проезжей части. Разваливается асфальт и на повороте с Дзержинского на Энгельса, как раз на стыке двух полос и у самого пешеходного перехода.

На улице Энгельса качество асфальта выше всяких похвал, но напротив ДК в дорожном полотне заметны длинные трещины, которые проходят через люки. Сейчас они еще недостаточно глубокие, чтобы их замечали проезжающие автомобилисты, но через год или два асфальт расползется сильнее, и ямы на дороге появятся в самом центре Свердловска. Их устранят с помощью ямочного ремонта, но дальше необходимость в нем станет регулярной, ведь цельность дорожного полотна уже нарушена.

Внушает опасения состояние асфальта на перекрестке улиц Энгельса и Свердлова. Во многих местах он выщерблен, в нем видно выемки, которые скоро превратятся в настоящие ямы, потому что дорожное полотно разрушается. А на повороте с Энгельса на Мирющенко трещины образовались на пешеходном переходе в стыках между соседними полосами асфальта.

Разрушается асфальт и на перекрестке улиц Свердлова и Пирогова. Здесь такая же картина, как и на других перекрестках. Видимо, такой результат неизбежен, когда новый асфальт кладут поперек старого, а не ремонтируют весь перекресток в комплексе.

Во время ремонта улицы Пирогова рабочие не достелили новый асфальт на повороте на улицу Косиора, из-за чего кусок старого дорожного полотна остался как раз на пешеходном переходе – там, где установили новый светофор. Также нужно упомянуть, что из-за порыва водопровода рядом с лицеем № 1 улицу Пирогова регулярно заливает водой, и там едва ли не каждый день можно наблюдать лужи – например, напротив «Фуджи» и у остановки «Рынок». А там, где стоит вода, быстрее разрушается и асфальтное покрытие.

Кроме того, немалое удивление вызывают глубокие ямы в асфальте на самой улице Косиора – у автобусной остановки и торгового центра «999». 

Очень быстро разрушается асфальт на перекрестке улиц Тюленина, Чичерина и Дзержинского – здесь видны глубокие выбоины в дорожном полотне, которые сильно выщербилось и рассыпается буквально на глазах. 

Слово автомобилистам 

А что о состоянии свердловских дорог могут сказать наши автовладельцы?

Алексей:

– Дороги у нас теперь все хорошие. Конечно, там, где едят грузовики, асфальт мнется, но в принципе все замечательно. Это тот случай, когда везде вокруг много негатива, но именно состояние дорог радует. Везде, где их отремонтировали в прошлом году, асфальт прекрасно сохранился за зиму. Все плохо только на ж/д-переездах, потому что на них дороги не стали ремонтировать в принципе – этим должна заниматься организация, которая отвечает за состояние железных дорог, и обычные дорожники не имеют права что-то делать на их территории. Ну, или у них не было необходимого оборудования. Может быть, для того чтоб асфальт на железнодорожном переезде починить, нужно вызывать спецтехнику. А то, что сделали, очень хорошо получилось. На улице Гагарина есть пара проблемных мест, но ничего серьезного. Сделали объездные дороги, дороги между домами в кварталах. Например, в квартале 60 лет СССР соединили верхнюю и нижнюю дороги рядом с домом №7. Сделали дорогу рядом с горгазом, и теперь по ней можно объехать светофор. Конечно, есть люди, которые утверждают, что новые дороги не так хороши, как могли бы быть, и скажут, что вот там-то, например, все плохо, асфальт скоро развалится, но на самом деле это позитивная сторона нашего города. А негативных у нас и так хватает с избытком. 

Андрей:

– На улице Орджоникидзе состояние дороги просто ужасное, там продавили глубокую колею. Ее уже делают, но ремонт там за последние годы проводится уже не раз, и всегда с одним и тем же результатом – асфальт очень быстро приходит в негодность.

Улица Сакко и Ванцетти тоже требует внимания дорожной службы. На всех ж/д-переездах кошмарный асфальт, его никто не ремонтировал, а их у нас в городе хватает – в том числе на Гагарина и Свердлова. В Шарапкино на улицах Ворошилова и Ленина асфальт был ужасен, но его там отремонтировали пару недель назад. На остановке «Турист» на дороге после каждого дождя появляется огромная лужа, из-за которой в асфальте постепенно образуются ямы. Разрушился асфальт и на автостанции возле «Дагети, хотя там сделали дорогу только в прошлом году. Там вообще часто ремонтируют дорогу, потому что сделать один раз и хорошо у дорожников почему-то не получается.

На перекрестке у «Марсовского» пруда находится решетка-ливневка, и на этом участке асфальт смыло канализационными стоками. 

Кирилл:

– Дороги после прошлогоднего ремонта сохранились очень хорошо, но кое-где появились ямы. Например, возле инфекционной больницы рядом с остановкой «Интернат». Там во время дождя постоянно образуется лужа, из-за этого дорогу немного и размыло. И на Орджоникидзе дорога сильно помялась из-за того, что там регулярно проезжают грузовые машины. В прошлом году было очень жаркое лето, и дорога «поплыла» под таким большим весом. Очень плохо выглядят железнодорожные переезды, они тяжело перенесли зиму. Их недавно подсыпали, но нужен полноценный ремонт. Пора бы привести в порядок дороги в поселке Комсомольском,  где асфальт начал разрушаться.

На Красную горку сделали асфальт в Шарапкино, теперь там снова приятно ездить. Замечательная дорога теперь около «Сказки» в квартале 60 лет СССР. Но из-за этого  по району начали очень быстро ездить машины, поэтому там теперь нужно быть очень осторожным. 

Нельзя отрицать, что теперь в нашем городе уделяют много внимания состоянию дорог, и их ремонт проводят регулярно. Но настораживает то, что новый асфальт на некоторых участках быстро приходит в негодность, и на его замену снова тратят время и ресурсы, которые могут быть использованы в других районах города. Например, на территории кварталов, где дороги разбиты настолько, что на них люди буквально ломают ноги, или в частном секторе, где в сырую погоду грунтовые дороги превращаются в настоящее болото.

Сергей Марчуков