«Я привык спасать людей»
– Владимир Сергеевич, скажите, пожалуйста, что привело вас в профессию?
– На общественном транспорте я работаю недолго, – говорит водитель 110 маршрута Владимир Овчинников. – Всего полтора года, но за это время понял, что нахожусь на своем месте. Мне сорок лет, до этого я работал спасателем в ВГСЧ, но в связи с закрытием шахт в нашем городе пришлось искать новую работу. Несмотря на то, что в моей родне нет никого, кто работал в общественном транспорте, меня всю жизнь тянуло к автобусам, так что долго выбирать не пришлось. Я привык спасать, поэтому не могу спокойно смотреть на то, как бабушка с усилием выволакивает сумки из автобуса, и при этом многие, вполне упитанные пассажиры отрешенно смотрят в окно. Стараюсь помочь таким людям и не считаю это проявлением какого-то героизма. Свою работу нужно просто любить, поэтому подъем в 4.30 (в 6.00 рейс) и возвращение домой в 21.00 не являются поводом для недовольства.
– Ваши пассажиры отзываются о вас очень хорошо!
– Так меня воспитали родители. С детства меня научили элементарным вещам: здороваться с людьми, защищать слабых, к примеру, донести бабушке сумку. Для меня в этом не было ничего зазорного даже в подростковом возрасте.
– С какими трудностями вы сталкиваетесь во время работы?
– Люди разные бывают, поэтому от водителя требуется как эмпатия, так и стрессоустойчивость. Несмотря на то, что общение с пассажирами сведено к минимуму, умение услышать и понять человека – главное в моей профессии! Терпение, выдержка, умение урегулировать конфликты – тоже необходимые навыки. Бывают такие пассажиры, которым не нравится «все»! К сожалению, некоторые граждане воспринимают водителя как деталь транспорта. Из пятидесяти человек, которые входят в салон, могут поздороваться четверо. Отмечу, что именно возрастные пассажиры самые вежливые.
– На какой марке автобуса вы ездите?
– У меня «Мерседес», который называю «Ласточкой». Я бережно отношусь к этому транспортному средству, но меня обижает, что чистоту в салоне поддерживать очень сложно! И я не о том, что человек прошел по бездорожью и вошел в салон в грязной обуви, а о том, что часто нахожу под сиденьем фантики от сладостей, использованные влажные салфетки, которые нужно было положить в свою сумку!
– Как вы справляетесь с трудными пассажирами?
– Конфликтов нужно избегать любыми путями, потому что в итоге ты все равно окажешься неправым! Если человек не совсем трезвый, то лучше с ним не спорить, не повышать голос, то есть не подпитывать его недовольство, тем самым свести его эмоции к нулю. Хотя с откровенным хамством я встречался крайне редко. Своим коллегам в этом случае я бы посоветовал иметь терпение и больше ничего!
– Вы бы хотели, чтобы ваши дети стали водителями общественного транспорта?
– Мой сын еще школьник, так что этот вопрос у нас остро не стоит. Я считаю, что любая работа заслуживает уважения. Все зависит только от его желания, тем более это же не крепостное право: если человека что-то не устраивает, то он может просто уволиться. В любом случае это опыт.
– Есть ли у вас любимый участок на маршруте?
– Очень комфортно себя чувствую на стоянке поселка шахты 1/2. Там можно не только сидя в автобусе дождаться следующего маршрута, но и выйти, выпить кофе. Но самые красивые виды, конечно же, в районе часовни святой Варвары. Очень люблю поздние рейсы – к концу дня народу ездит меньше, фактически не бывает пробок, поэтому испытываешь меньше стресса, к тому же вечерний Свердловск особенно красив!
У истоков новых маршрутов
– Сергей Анатольевич, расскажите, как началась ваша трудовая деятельность в сфере общественного транспорта?
– Я работаю водителем уже 26 лет, но за эти годы стал еще и предпринимателем. Начинал на маршруте «Центральный рынок – Поселок шахты 1/2». Было три маршрутных такси. Параллельно в 1999 году осваивался новый маршрут – «Центральный рынок – Донбасс», но многие смотрели на него скептически, говорили, что маршрут «не прикатается», потому что ходят червонопартизанские автобусы. Но сейчас, садясь в 104 автобус, многие свердловчане даже представить не могут, что его могло и не быть! Начинал я еще с УАЗика, потом были «РАФик», «ГАЗель», ПАЗ. Потом я купил «Ивеко». Он был, можно сказать, одним из первых больших автобусов, предназначенных для перевозки инвалидов-колясочников. С годами пришлось обновляться. Сейчас у меня автобусы «Мерседес», «ЛиАЗ», все с большой вместимостью для перевозки инвалидов, детей в колясках.
На 104 маршрут я перешел, когда у меня были уже «Мерседес-спринтер», «Фольксваген-ЛТ», «Эталон». Кроме этого маршрута я обслуживаю отдаленные поселки.
– Вы можете сравнить пассажиров прошлых лет с нынешними?
– Несмотря на то, что все первые машины были малой вместимости, и ехать на них было не совсем удобно, пассажиры были нам благодарны. Набивалась полная машина, и никто не возмущался. А вот сейчас подходит стоместный автобус, заглянули в салон – сидячие места заняты, тогда подождем другой! Наши автобусы от такой переборчивости спасает наличие кондиционеров, которые обеспечивают комфорт пассажирам.
Раньше людей ездило значительно больше, а сейчас автобусы большой вместимости на линии особой роли не играют. Думаю, что нормальный интервал должен составлять 15-20 минут, а не 10. Если машина где-то сломалась, и следующая пришла через 15 минут – некоторые жалуются в администрацию!
Но есть и хорошие моменты: если ранее было много желающих проехать «зайцем», то сейчас люди без разговоров платят за проезд. Бывают непредвиденные ситуации, где человек обещает отдать деньги завтра. И в большинстве случаев так и происходит.
– За чем вы больше всего любите наблюдать из окна автобуса?
– За эти годы я объездил город и район, можно сказать, вдоль и поперек, много красивых мест повидал, но ничто так не радует, когда на пути встречаются спецтехника и бригада асфальтоукладчиков! Думаю, это вызывает положительные чувства у любого водителя, когда все время идешь по накатанной.
– А были какие-то курьезные ситуации?
– Пока на рынке не установили светофор, видел, как молодой человек, уткнувшись в телефон на переходе, просто лбом стукнулся об автобус!
В больших городах людям известно, что при автоматизированных дверях заходить в автобус следует после их полного открывания, потому что компьютер при нераскрытых дверях пассажира воспринимает как помеху, и сразу срабатывает закрытие. В не до конца раскрытую дверь заскакивает бабуля, очки на лбу, наверное, с мыслью успеть сесть на свободное место, и дверь автоматически захлопывается, ударяя по ней. Бабушка полдороги ругается на «невнимательного водителя», потом я объясняю, как работает дверь, и вторую половину дороги она извиняется: «Сыночек, я же не знала! Думала по старинке, скорее заскочить!»
– Как вы справляетесь с трудными пассажирами, разруливаете конфликтные ситуации?
– В особых случаях приходилось просто высаживать разбуянившегося пассажира, даже слегка применять силу. Вот заходит неадекватный гражданин, начинает кричать на девушку, руки распускать, мужики стоят в сторонке, вроде бы не замечая, что стоило бы вмешаться. Останавливаешь автобус и пытаешься объяснить, что это общественный транспорт, и вести себя так нельзя. А если слышишь в ответ: «Да кто ты такой?!», просто выводишь нарушителя за ухо! Это мой личный автобус, за который я заплатил свои деньги.
Вот был другой случай: подъезжает женщина на инвалидной коляске. Несмотря на то, что в моем автобусе раскладывается пандус он не срабатывает на рынке из-за высоких бордюров. Я хватаю коляску с дамой под 150 кг, а там еще мешок арбузов. Я перекидываю ее через ступеньку и чувствую, как в пояснице хрустнуло – все, спину сорвал! Но это исключительные случаи, а большинство свердловских пассажиров – адекватные люди. Конечно же, старые маршрутки – это прошлый век! Пассажир уже привык себя комфортно чувствовать, и свердловчане этого достойны. Для этого собираюсь приобрести еще автобус с кондиционером. Свердловским водителям – ни гвоздя, ни жезла, а пассажирам – счастливого пути!
Говорят пассажиры
Лидия Дмитриевна:
– В наше непростое время не хватает внимания и хорошего отношения, так хочется человеческой теплоты, а тем, кому уже за 70, – вдвойне! И так становится приятно, когда на пути встречаются молодые люди, которые относятся к нам, старикам, с добротой и уважением, проявляют заботу и внимание. Из дому я выхожу нечасто, приблизительно раз в неделю езжу на рынок за продуктами. Пользуюсь городским транспортом, 110 маршрутом, и часто так выпадает, что еду автобусом с номерным знаком №548, за рулем которого находится Владимир Овчинников. Когда при входе в салон я в первый раз услышала от водителя: «Здравствуйте!», немного растерялась. А вот теперь такое приветствие стало нормой, и я стараюсь поздороваться первой. Но это не единственное положительное качество этого человека. Когда едешь с рынка с полными сумками, по просьбе он не только выпускает пассажиров на переднюю дверь, но и тем, кому тяжело, кто с тростью, подает сумки из салона. Человек понимает, что людям преклонного возраста выходить из автобуса тяжело.
Я понимаю, что это против правил, потому что заходим мы через переднюю дверь, а выходим через среднюю. Часто те, кому каждый шаг дается с трудом, далеко по салону не проходят, а садятся на ближайшие от входа свободные сидения. А вот чтобы выйти, нужно пройти через весь салон. Летом еще ничего, а вот зимой при полной загруженности автобуса, когда просишь другого водителя открыть переднюю дверь, он часто злобно отвечает: «Не положено! При открытии двери я замерзаю!» Некоторые ссылаются на то, что на входе в автобусе стоят счетчики. Конечно же, все это уважительные причины, но хочется им сказать: «Ребята, вы не всегда будете молодыми, и просим вас быть более приветливыми, такими, как Владимир. Мне хочется ехать именно в этом автобусе. Побольше бы таких водителей!
Также мое мнение разделяют пенсионерки Нина Александровна и Людмила Николаевна.
Наталья:
– Нередко приходится наблюдать как на остановке стоит мамочка с коляской, Владимир Овчинников останавливается, выходит со своего рабочего места и помогает внести коляску в салон. И когда пассажирка выходит, эти манипуляции повторяются. Часто в автобусах двери узкие. Вот пожилая женщина тянет тележку с продуктами. Он поднимается и помогает занести сумку!
А вот еще одна фишка появилась – мамы с малышами утром едут в детский сад или школу, и дети в это время бывают не в самом лучшем настроении. Ребенок заходит в салон, а водитель угощает ребятишек конфетами! Ребятишки счастливы, родители довольны!
Заходя в общественный транспорт, пассажиры нередко забывают, что водители не только доставляют нас до нужного места, но и отвечают за нашу безопасность. Это требует от них серьезного напряжения, поэтому усталость к концу дня обеспечена. Но сказанное при выходе: «Спасибо!» даст силы проснуться в 4.50 и снова выйти на маршрут!
Лилия Голодок
Cледите за главными новостями ЛНР в Telegram, «ВКонтакте», «Одноклассниках».
